Hyundai BeLux maakt prijzen nieuwe IONIQ 6 bekend

Mechelen, 21 januari 2026. De vernieuwde Hyundai IONIQ 6, één van de meest opvallende premières van de voorbije Brussels Motor Show, maakt deze lente zijn opwachting in de Belgische Hyundai-showrooms. Vanwege de grote vraag naar de vernieuwde EV-berline heeft Hyundai-invoerder Astara Western Europe zopas al de orderboeken geopend voor het volledige IONIQ 6-gamma, dat naast de reguliere versie voortaan ook een sportief uitgedoste N Line en een allesovertreffende N-versie omvat.

De nieuwe Hyundai IONIQ 6 bouwt verder op Hyundai’s Electrified Streamliner‑concept onder het designthema “Pure Flow, Refined”, waarbij elke lijn en elk detail is geoptimaliseerd om de auto eenvoudiger, progressiever en aerodynamischer te maken. De belangrijkste updates omvatten nieuwe voor‑ en achterbumpers, een meer uitgesproken shark‑nose vooraan en een strakke ducktail‑spoiler die zowel stijl als prestaties verbeteren. De nieuwe N Line-variant voegt daar een nog sportiever design met unieke bumpers en een specifieke spoiler aan toe, voor een nog dynamischere en expressievere uitstraling.

Het interieur van de nieuwe Hyundai IONIQ 6 weerspiegelt Hyundai’s “Mindful Cocoon”-concept – een integraal onderdeel van de “Pure Flow, Refined”-filosofie – en creëert een rustige, gebruikersgerichte ruimte. De lounge‑achtige cabine, mogelijk gemaakt door de vlakke vloer van het E‑GMP‑platform en de lange wielbasis van 2.950 mm, vormt de basis voor een ruim en rustgevend interieur.

Met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,21 blijft de nieuwe Hyundai IONIQ 6 een van de meest aerodynamische voertuigen in zijn klasse. Geoptimaliseerde luchtkleppen aan de voorzijde, verzonken deurgrepen en een aerodynamisch gevormde onderzijde dragen bij aan uitzonderlijke efficiëntie en stabiliteit bij hoge snelheid.

E-GMP

De basis van de nieuwe IONIQ 6 wordt gevormd door het Electric-Global Modular Platform (E-GMP) van Hyundai Motor Group, dat speciaal is ontworpen voor de volgende generatie batterij-elektrische voertuigen. De laag geplaatste batterij zorgt voor een laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling, wat resulteert in een veilige wegligging, hoge stabiliteit en uitstekende energie-efficiëntie. E-GMP maakt ook de ultrasnelle oplaadmogelijkheid van 800 volt van de nieuwe Hyundai IONIQ 6 mogelijk, waardoor in 15 minuten tot 351 kilometer aan energie kan worden teruggewonnen met een 350 kW-lader.

Om tot deze indrukwekkende cijfers te komen, maakt de IONIQ 6 gebruik van geavanceerde lithium‑ion‑polymeerbatterijen, beschikbaar in twee groottes: 63 kWh en 84 kWh. De IONIQ 6 N is uitsluitend verkrijgbaar met de grootste batterij-optie, in combinatie met vierwielaandrijving.

De nieuwe Hyundai IONIQ 6 N Line profiteert van een speciale afstelling van de ophanging en stuurkalibratie, geïnspireerd door de nieuwe Hyundai IONIQ 6 N, wat zorgt voor een sportiever en responsiever rijgevoel met behoud van het soepele, rustige rijcomfort dat kenmerkend is voor Hyundai's Electrified Streamliner. Het nieuw gekalibreerde stuursysteem met het driespaaks HDA 2-stuurwiel verbetert de stuurrespons en het vertrouwen van de bestuurder, terwijl de stijve batterijstructuur van het platform de torsiestijfheid en de crashprestaties verbetert.

Regeneratief rem- en controlesysteem

De nieuwe Hyundai IONIQ 6 introduceert Hyundai's Smart Regenerative System 3.0, dat automatisch het niveau van regeneratief remmen aanpast op basis van gegevens van de radar aan de voorzijde van het voertuig en het navigatiesysteem.

Dit intelligente systeem anticipeert op verkeers- en wegomstandigheden – zoals bochten, rotondes, kruispunten of snelheidsbeperkingen – en optimaliseert de regeneratiekracht, waardoor de noodzaak om actief te remmen met wel 84 procent wordt verminderd in vergelijking met conventionele bediening.

Bestuurders kunnen de regeneratieve kracht ook handmatig aanpassen via de schakelflippers aan het stuur, terwijl de i-Pedal-modus one-pedal driving mogelijk maakt voor maximale energieterugwinning in druk verkeer. Smart Regenerative System 3.0 werkt naadloos bij alle snelheden en zorgt voor soepeler afremmen, verbeterd rijcomfort en een grotere algehele efficiëntie.

Connectiviteit

De nieuwe Hyundai IONIQ 6 introduceert ook Hyundai's meest geavanceerde digitale auto-omgeving tot nu toe, gebouwd rond het nieuwe Connected Car Navigation Cockpit (ccNC)-platform. Dit besturingssysteem van de nieuwste generatie biedt meer rekenkracht en vloeiendere graphics voor een naadloze en intuïtieve gebruikerservaring.

De nieuwe Hyundai IONIQ 6 ondersteunt Over-the-Air (OTA)-updates, niet alleen voor kaarten en infotainment, maar ook voor belangrijke besturingseenheden zoals ADAS, batterijbeheer en comfortfuncties, waardoor de auto continu up-to-date blijft zonder dat een bezoek aan de garage nodig is.

ADAS

De nieuwe Hyundai IONIQ 6 is uitgerust met de nieuwste generatie Hyundai Smart Sense veiligheids- en rijhulpsystemen, die uitstekende bescherming en gemak bieden voor elke rit. De kern van het systeem wordt gevormd door Highway Driving Assist 2 (HDA 2), dat adaptieve cruisecontrol en rijbaancentreringsfuncties combineert met behulp van frontcamera's, radar en navigatiegegevens. In bepaalde uitvoeringen verbetert Highway Driving Assist 3 (HDA 3) de automatische rijstrookwisseling en hand-off-detectie nog verder voor soepelere overgangen en meer vertrouwen op snelwegen.

De navigatiegebaseerde Smart Cruise Control (NSCC) past de snelheid automatisch aan bochten, kruispunten en snelheidslimieten aan, terwijl het systeem gaandeweg de voorkeuren van de bestuurder op het gebied van accelereren en remmen leert kennen.

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA 2) voegt verschillende nieuwe, verbeterde subfuncties toe:

• ​ ​ ​ Junction Turning Assist – voorkomt botsingen met tegenliggers bij het links afslaan.

• ​ ​ ​ Junction Crossing Assist – detecteert voertuigen die van opzij naderen.

• ​ ​ ​ Lane-Change Oncoming / Side Assist – bewaakt aangrenzende rijstroken en grijpt in wanneer dat nodig is.

• ​ ​ ​ Evasive Steering Assist – geeft actieve stuurbekrachtiging om obstakels te vermijden.

De nieuwe Hyundai IONIQ 6 is verder uitgerust met Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2), waarmee de auto zelfstandig parkeerplaatsen kan in- en uitrijden – inclusief diagonaal parkeren – terwijl de bestuurder het proces op afstand bedient via de smart key.

Een verbeterde Surround View Monitor (SVM) tot slot biedt scherpere high-definition beelden voor een beter ruimtelijk inzicht, en Parking Collision-Avoidance Assist (PCA) remt actief als er tijdens het manoeuvreren voetgangers of obstakels worden gedetecteerd.