Hyundai INSTER : le nouveau véhicule électrique sous-compact du segment A fait ses preuves

Une conception unique avec une gamme et une polyvalence à la pointe du segment

Hyundai Motor dévoile l'INSTER, le nouveau véhicule électrique urbain sous-compact du segment A, qui offre une autonomie de 355 km selon la norme WLTP.
L'empreinte compacte, le design extérieur robuste et l'intérieur spacieux de l'INSTER lui confèrent une grande polyvalence dans le segment A.
La technologie sophistiquée, les caractéristiques de sécurité et les capacités exceptionnelles du VE offrent un équipement de pointe dans un petit SUV urbain.
INSTER sera lancé cet été et d'autres modèles rejoindront la famille.

SEOUL, 27 juin 2024 - Hyundai Motor Company a dévoilé aujourd'hui l'INSTER¹ , un nouveau véhicule électrique sous-compact du segment A offrant un design unique, une autonomie et une polyvalence à la pointe du segment, ainsi qu'une technologie avancée, lors du Salon international de la mobilité de Busan 2024.

Le design audacieux d'INSTER combine une image futuriste et innovante avec un intérieur spacieux dans une petite carrosserie de SUV. Doté d'un ensemble de technologies sophistiquées qui contribuent à une conduite sûre et raffinée, INSTER offre une recharge rapide et la meilleure autonomie entièrement électrique (AER) de son segment, avec jusqu'à 355 km².

INSTER offre une flexibilité respectueuse de l'environnement, ainsi qu'une dynamique de conduite agile et une connectivité transparente. Son positionnement compact lui confère une efficacité accrue par rapport aux modèles de plus grande taille.

¹INSTER est connu sous le nom de CASPER Electric en Corée.

Un design extérieur audacieux et des caractéristiques uniques

S'appuyant sur l'héritage stylistique du CASPER à essence exclusivement coréen présenté en 2021, l'évolution stylistique de l'INSTER s'appuie sur une carrosserie et un empattement allongé pour offrir plus d'espace intérieur et une présence robuste sur la route.

Avec ses dimensions élargies, INSTER se positionne entre les citadines sous-compactes traditionnelles du segment A et les modèles compacts plus grands du segment B. Il offre la maniabilité et la facilité d'utilisation que les acheteurs attendent, ainsi qu'une praticité et une flexibilité accrues grâce à un intérieur plus spacieux et à une capacité de chargement améliorée. Par rapport aux modèles plus grands du segment supérieur, les dimensions compactes de l'INSTER le rendent idéal pour la conduite en ville et plus pratique pour se garer.

"Avec INSTER, nous avons donné à l'image du petit SUV une nouvelle dimension audacieuse pour le public mondial", a déclaré Simon Loasby, vice-président senior et directeur du centre de design de Hyundai. "L'INSTER se distingue par un design distinctif et un intérieur qui maximise son potentiel de manière passionnante et centrée sur le client. Avec INSTER, nous redéfinissons ce que signifie conduire un véhicule électrique sous-compact."

Le design extérieur de l'INSTER se caractérise par un profil de SUV robuste mais de petite taille et par des surfaces planes et nettes. Les ailes robustes de la voiture, un pare-chocs high-tech de type circuit imprimé et un skidplate rehaussent les designs avant et arrière de l'INSTER.

La personnalité de l'INSTER transparaît dans ses feux diurnes à LED, ses clignotants, ses feux arrière et ses pare-chocs à graphisme pixellisé. Les clients peuvent encore différencier l'apparence de la voiture avec des phares à projection LED et un extérieur bicolore avec un toit noir contrasté. Des jantes en acier de 15 pouces avec enjoliveurs, des jantes en alliage de 15 pouces ou des jantes en alliage de 17 pouces seront proposées en fonction des spécifications.

Polyvalence de l'habitacle et matériaux avancés

À l'intérieur, l'INSTER offre une technologie et un confort accrus grâce à un cluster digital de 10,25 pouces, un écran tactile d'infodivertissement de 10,25 pouces avec navigation et une station de recharge sans fil qui fait partie d'une console centrale compacte conçue pour créer une plus grande sensation d'espace.

Le thème du pixel est repris à l'intérieur, avec des graphiques sur le volant de l'INSTER qui renforcent l'image high-tech de la voiture. Le design intérieur comprend également des garnitures de porte supérieures personnalisables pour permettre aux propriétaires de personnaliser davantage leur véhicule.

L'intérieur de l'INSTER est polyvalent et spacieux, les sièges à l’avant étant traversants. Tous les sièges peuvent être rabattus, y compris le siège du conducteur, pour une plus grande flexibilité. Un siège passager rabattable, des sièges avant et un volant chauffants sont également disponibles. Les sièges de la deuxième rangée sont divisibles et mobiles à 50/50.

Les couleurs extérieures de l'INSTER comprennent le Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte et Unbleached Ivory, ainsi que plusieurs nouvelles teintes, telles que Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl et Abyss Black Pearl.

L'extérieur et l'intérieur utilisent des matériaux durables. L'extérieur de l'INSTER est recouvert d'une peinture noire recyclée brillante, qui remplace le pigment noir traditionnellement utilisé dans la peinture noire par un colorant fabriqué à partir de pneus usagés recyclés. Le polyéthylène téréphtalate (PET) recyclé des bouteilles et le bio-polypropylène extrait de la canne à sucre sont utilisés à l'intérieur.

Capacité de charge rapide et autonomie la plus élevée du segment

INSTER se distingue par sa vitesse de charge en courant continu et son rendement énergétique maximal, ce qui permet aux clients de passer moins de temps à charger, de voyager plus loin et de profiter pleinement de l'autonomie dont ils disposent.

Équipé de série d'une batterie de 42 kWh, INSTER est également disponible en option avec une batterie longue portée de 49 kWh. Les deux modèles sont propulsés par un seul moteur qui délivre 71,1 kW (97 PS) dans la version de base et 84,5 kW (115 PS) dans la version longue. Les deux versions offrent un couple de 147 Nm.

Avec une autonomie projetée de 355 km (WLTP)² en une seule charge pour le modèle Long Range, INSTER redéfinit ce qu'il est possible d'obtenir d'un petit véhicule électrique urbain, offrant une flexibilité impressionnante avec une consommation d'énergie estimée à 15,3 kWh/100 km (WLTP)³.

En utilisant une station de recharge de 120 kW DC High-Power, INSTER peut se recharger de 10 à 80 % en 30 minutes environ dans des conditions optimales. INSTER est également équipé de série d'un chargeur embarqué de 11 kW, tandis qu'un système de chauffage de la batterie et une pompe à chaleur à haut rendement sont disponibles.

La fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load) externe et interne permet d'alimenter des appareils externes (110V/220V), ce qui permet une charge bidirectionnelle sans nécessiter d'équipement supplémentaire. Les clients peuvent ainsi utiliser ou charger librement des appareils tels que des vélos électriques, des scooters et du matériel de camping.

²Avec des roues de 15 pouces

³Avec des roues de 15 pouces

Technologie sophistiquée et caractéristiques de confort

Outre son autonomie et sa capacité de recharge, INSTER offre une multitude de technologies de pointe, notamment des dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite. INSTER est également doté d'un éclairage d'ambiance à LED 64 couleurs, d'un combiné numérique, d'un toit ouvrant monotouche et de l'accessibilité à la Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC).

Le nouveau véhicule électrique urbain sous-compact du segment A de Hyundai offre l'ensemble technologique le plus complet du segment, y compris des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) tels que le moniteur de vision panoramique (SVM), le système d'aide à la prévention des collisions de stationnement à l'arrière (PCA-R), le moniteur de vision des angles morts (BVM) et le système d'aide à la prévention des collisions à l'avant 1.5 (FCA 1.5).

L’assistance au maintien de la voie (LKA) et l'assistance au maintien de trajectoire à basse vitesse (LFA) sont également proposées, ainsi que l'assistance à la prévention des collisions dans l'angle mort (BCA), l'assistance à la prévention des collisions dans le trafic transversal arrière (RCCA), l'alerte de sortie de route (SEW), le régulateur de vitesse intelligent (SCC) avec Stop and Go, l'assistance à la conduite sur autoroute 1.5 (HDA 1.5), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) et Rear Occupant Alert (ROA).

Le système ADAS Parking combine l'avertisseur de distance de stationnement (PDW) à l'avant et à l'arrière avec un moniteur de vision arrière (RVM) pour une meilleure visibilité.

Déploiement mondial avec un modèle supplémentaire en cours

INSTER sera d'abord lancé en Corée cet été, puis en Europe, au Moyen-Orient et dans la région Asie-Pacifique en temps voulu. La plupart des équipements et des technologies seront montés de série, tandis que des caractéristiques de confort et de design améliorées seront disponibles en option. Les spécifications seront confirmées à l'approche du lancement.

Une variante supplémentaire, appelée INSTER CROSS⁴ , rejoindra la famille INSTER à l'avenir, avec un design plus robuste et plus orienté vers l'extérieur. De plus amples détails seront annoncés ultérieurement.